Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης εφαρμόζονται όλο και περισσότερο στον εξοπλισμό, επομένως οι απαιτήσεις ποιότητας για τους αγώγιμους δακτυλίους ολίσθησης είναι επίσης σχετικά αυστηρές, κάτι που εξαρτάται από την τεχνολογία του κατασκευαστή που επιλέγετε; Ακολουθεί μια περίληψη των κοινών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης στη διαδικασία εφαρμογής τους.
Συνήθη προβλήματα με τη χρήση αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης:
1. Η παρεμβολή του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης σήματος είναι πολύ μεγάλη
Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μετάδοση ισχύος και σημάτων, αλλά υπάρχουν παρεμβολές μεταξύ της ισχύος και των σημάτων, οι οποίες μπορούν να χωριστούν σε εσωτερικές και εξωτερικές παρεμβολές. Οι σχεδιαστές πρέπει να έχουν σαφή κατανόηση του τύπου του σήματος και για ειδικά σήματα, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά καλώδια για εσωτερική και εξωτερική θωράκιση. Για τον ήδη σχηματισμένο αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης, εάν διαπιστωθεί ότι παρεμβάλλεται το σήμα του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης, το εξωτερικό καλώδιο μπορεί να θωρακιστεί μόνος του. Εάν εξακολουθεί να μην μπορεί να λυθεί, η εσωτερική δομή του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης μπορεί μόνο να επανασχεδιαστεί.
2. Το επίπεδο προστασίας δεν ταιριάζει με το περιβάλλον χρήσης
Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης, ο οποίος συνήθως δεν προσδιορίζεται συγκεκριμένα, έχει επίπεδο προστασίας IP54. Ορισμένοι πελάτες, χωρίς πρόσθετη προστασία, τα τοποθέτησαν σε σημεία με απαιτήσεις στεγανότητας, με αποτέλεσμα να εισέλθει νερό στον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης και να προκληθούν εσωτερικά βραχυκυκλώματα, με αποτέλεσμα την αστοχία του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης.
3. Σχεδιασμός κυκλώματος χωρίς προστασία που προκαλείται από μη προστατευμένα κυκλώματα
Συνήθως, όταν οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης φεύγουν από το εργοστάσιο, ελέγχονται για απόδοση μόνωσης σε υψηλή τάση μεγαλύτερη από 5 φορές την τάση λειτουργίας. Ακόμα κι έτσι, σε ορισμένες συνθήκες εργασίας, δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις, με αποτέλεσμα ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης να σπάσει και να βραχυκυκλωθεί και να καεί.
4. Βραχυκύκλωμα αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης
Όταν ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης παρουσιάσει βραχυκύκλωμα μετά από χρήση για κάποιο χρονικό διάστημα, είναι πιθανό η διάρκεια ζωής του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης να έχει λήξει ή η υπερφόρτωση του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης να έχει προκαλέσει την καύση του. Εάν ένας νέος αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης παρουσιάζει βραχυκύκλωμα, αυτό συνήθως προκαλείται από προβλήματα με το μονωτικό υλικό μέσα στον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης, άμεσο βραχυκύκλωμα μεταξύ του σύρματος της βούρτσας και του σύρματος της βούρτσας, θραύση του σύρματος και άλλους λόγους. Αυτό πρέπει να εντοπιστεί χρησιμοποιώντας τη μέθοδο αποκλεισμού.
5. Υπερφόρτωση και καύση αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης
Το μέγιστο ρεύμα που επιτρέπεται από τον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης είναι μια ασφαλής τιμή ρεύματος λειτουργίας που καθορίζεται από έναν συνδυασμό παραγόντων όπως η περιοχή διατομής του αγώγιμου δακτυλίου, η περιοχή επαφής της βούρτσας, η πίεση μεταξύ της βούρτσας και της επιφάνειας επαφής, και την ταχύτητα περιστροφής. Πέρα από αυτή την τιμή, ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης μπορεί να δημιουργήσει θερμότητα σε ήπιες περιπτώσεις, να αναφλεγεί στην επιφάνεια επαφής σε σοβαρές περιπτώσεις ή ακόμη και να σχηματίσει σημεία συγκόλλησης μεταξύ της βούρτσας και του αγώγιμου δακτυλίου. Αν και θα ληφθεί υπόψη ένας ορισμένος παράγοντας ασφαλείας κατά τη φάση σχεδιασμού του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης, συνιστάται οι πελάτες να παρέχουν στον κατασκευαστή του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης το μέγιστο ρεύμα που χρησιμοποιείται πραγματικά.
6. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης δεν περιστρέφεται ομαλά
Εξαιρουμένων των προβλημάτων με τη συναρμολόγηση αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης και την επιλογή των ρουλεμάν, η κοινή αιτία τέτοιων προβλημάτων είναι ότι οι πελάτες δεν καθορίζουν σεισμικές απαιτήσεις κατά την επιλογή αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης και το περιβάλλον στο οποίο χρησιμοποιούνται έχει ισχυρούς κραδασμούς. Προκαλώντας ζημιά στα ρουλεμάν με λεπτό τοίχωμα μέσα στον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης και ράγισμα του πλαστικού άξονα.
Ποια είναι τα κοινά προβλήματα με την εφαρμογή αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης; Μοιραστείτε τα παραπάνω σημεία.